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SCr415- 爱采购　　面对严峻的市场形势，该部首先加大力度夯实基础，成立节能降耗攻关小组，把能源介质消耗作为降本的重要挖潜目标，制定了《炼钢作业部2016年能源方案》，修订完善了《炼钢作业部能源办法（第三版）》，明确了各工序的用能职责，并对各工序进行成本分解，细化能源绩效指标，将能耗指标明确到岗、到人。 　　“郭田勇：去产能是一项工程，还是主张按照市场化的去产能，债转股一定是要有资金困难，但企业的基本面还可以，只是暂时困难。要划清界限，不能把一些僵尸企业债转股。第三道难题：钢铁价格反弹怎么破。如果说人往哪儿去，钱从哪儿来是化解过剩产能中可以预见的难题，那么钢铁价格在上半年的反弹则是一道意外的难题。 　　但是，这种拉涨缺少性，更多会是昙花一现。春节假期归来至今，关于唐山世园会限产的炒作就不曾断过，市场也确实因此受益出现过一段时日的拉涨。但是，前期的这种拉涨恰恰有可能会后期的市场行情。随着世园会限产方案的，后期基本堵死了钢市针对此事件的炒作空间，人们的心态也会逐渐回归理性，单纯靠限产炒作已经很难再为钢价的反弹煽风点火。

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　　针对客户反映的问题，借助河钢东大产业研究院和德高 团队力量，定人、定责、定课题，严格按照时间节点，开展专项攻关，从技术理念、改进思路、技术措施等层面，打破原有观念的，推动技术创新，客户的个性化需求，成功了碳氮成分控制难度大、表面要求高等多项技术难题，使IF钢的冶炼和轧制水平不断。

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　　其中，增的是焊接钢管大幅增长19.10%，其次是特厚板大幅增长12.50%、热轧窄钢带大幅增长10.86%；增幅超过5%的还有冷轧薄板、冷轧薄宽钢带、镀层板(带)、中小型型钢、冷轧窄钢带、热轧薄宽钢带、热轧薄板等品种，绝大多数是板带材品种。 　　目前，安赛乐米塔尔60%的研发集中在汽车用钢领域，因此收购之后塔兰托厂将与意大利菲亚特汽车集团旗下的FCA公司开展汽车用钢合作（安赛乐米塔尔与FCA公司早已结成合作伙伴），下一步的合作将拓展到所有为德国汽车工业提供零部件的意大利厂商。 　　前几年，钢铁产能过剩尚不严重，企业宁愿薄销也不愿冒风险投入搞研发。在焦煤、焦炭方面，价格上涨，现货市场显示,9月原煤产量万吨,同比下降12.3%;1-9月原煤产量万吨,同比下降10.5%。

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