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”包头稀土产品交易所董事长李振宏说。1-4月拉美钢材贸易进口710万吨，下降21%，占消费总量的35%。在进口产品结构中，66%为扁钢（470万吨），32%为长钢（230万吨），2%为无缝钢管（13.7万吨）。
有色金属工业协会副会长、硅业分会会长赵家生出席年会并作《我国工业硅行业现状及发展建议》的报告自治区经济和信息化会组副、副主任苏国平，有色金属工业协会副会长、有色金属工业（集团）委、董事长郭海棠，董事长罗立国出席年会开幕式并致辞。
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同渐有起色的房地产市场相比，现阶段钢材市场似乎还没有苏醒过来，综合近期数据发现，现有的楼市销售盛况相当一部分是建立在消化前期库存基础上的，现在销售的楼盘多是前期积压的产品，而非现造现卖的楼房，因此，目前的楼市好转，对于钢铁行业并没有产生迅速的促进作用，钢铁行业无“羹”可得。
位于吕梁地区的一家焦煤企业负责人告诉记者，延续至6月中旬的焦煤大涨对该企业帮助不大。该企业目前靠主焦煤产品支撑。虽然下游需求，但为了留住老客户，报价却一直不敢过高。卖原煤能预付款，精煤的结算周期较长，资金压力严重影响着企业经营策略，目前只能说维持生存，谈不上挣钱。
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钢铁产能过剩的问题怎样解决。钢铁企业哪种“走出去”的更具优势。兼并重组浪潮是否再现。钢铁行业和企业的竞争力怎样。带着以上问题，日前，记者专访了钢铁协会总干事埃德温·巴松。埃德温·巴松：钢铁行业的结构是一个非常复杂的。 大量兼并重组。美国对美国钢铁企业具体的结构重组并不介入，而是利用市场配置资源的力量，由企业和投资者按照市场的原则进行结构，兼并重组，淘汰落后产能，行业集中度。一方面，在市场压力下，那些亏损的企业不得不申请保护或关闭，从而钢产量，缓解市场供给压力；另一方面，那些幸存的企业积极通过联合和并购实施低成本的扩张。
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今年冬季下游用钢需求或好于上年同期。由于地产及基建投资拉动，10月挖掘机销量5816台，同比增长71.4%;10月重卡销量6.96万辆，同比增长54%。同时，钢厂进入检修期，京津冀雾霾天气多发影响，钢铁业供给端收缩。
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而对海鑫这样几乎濒临的企业的重组来说，还涉及到对拟重组企业的处置、员工的安置等因素。以企业的处置为例，面对被重组企业数百家的债权人、数百亿元的，如重组方所需负担的偿债资金量过大、成本过高，或者不考虑债权人利益强行剥离负债，都可能重组失败。
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他说，神户制钢非常看好车身板市场，甚至到2020年至少需用40万吨的ABS市场需求。“车身板爆发式增长甚至不可。”刘挺补充说。但与会 一致认为，未来轻量化趋势仍是乘用机厂必走之路，只不过暂时因为投入过高或是技术壁垒抑或是没有政策支撑本土主机厂轻量化工作多数止于口头，未能成行。
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从钢铁企业的实际情况看，也急需金本的支撑。三是服务集团的流动性。的租赁业务，可促进钢铁企业的销售工作，其应款余额。的“回租赁”操作，还可盘活钢铁企业的生产设备、厂房等固定资产，非现金资产流动性，流动性风险。
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